没有使用过、接触过轴承加热器的，对结构原理不清楚，就想彻底弄清楚。首先来看他的内部构造，为了加深印象，我们以图文并茂的方式呈现给大家，这样更加直观明了。

  如上面（图1）所示，这是轴承加热主机的绕组，扁铜线圈从内到外绕制而成，三组方向的再连接到一起，形成U字形整体。

  再看第二张图片，左边是已经浸绝缘漆并烘干的单个线圈，右边的还未浸漆，扁铜线选择较粗的、平方数大的，和中指比较更加明显。这样的三组线圈光是铜的成本，大家心里可以预估一下。

  三组铜线包只是机芯，外面要有坚固的外壳，做好绝缘才能防碰撞、牢固、安全，见上图中标注的椭圆形就是主机成品的外形，通电工作时外壳可以直接用手摸，绝对安全。我们状元牌的轴承加热器采用纯扁铜粗线圈、304不锈钢机壳、方管钢构机架、脚轮和手柄的人性化组合。

  结构知道了，轴承又是怎么加热的呢？咱们接着往下看，铜线圈绕组通电时产生涡流。

  套在加热杆外面的轴承相当于整个回路中的副边绕组，工作中被涡流快速感应加热，以上就是轴承加热器的结构原理图解。本文由常州市状元电器技术部 戴振贤编辑，转载请注明出处。